さてさてツイッターやらなんやらの様々な情報源()を見るにCWEも佳境にはいってきた模様
グローバルマップは本日全体的に王冠色に染まる不思議な状態になっていますが毎度カオス過ぎるｗ
個人名声の研究が今までに無い個人単位での研究判断になる為、クランにおんぶに抱っことは行かず時間のない人には結構厳しい反面、時間は有るが所属クランの実力が無い人には希望の光ともなりえるだろうか。
これまでのCW・CWEといえば一部が必要のないリソースを無意味に取り、それによって多くの新興勢力が潰れ、後続の新規プレイヤーが離れ荒廃してきたと言うのが個人的な私の見解。
彼らは長い事（或いは今でも）「取れるんだから取っても良いじゃないか」という考え方、又は「取れない方が悪い」といった考えの元に動いてきたのかも知れない。
しかし力ある立場の者が節度のある振る舞いをしなければ必ず衰退するというのはどこの分野を見ても明らかであり、この今の現状は所謂「残(念ながら)当(然)」といえる
そんな話はどうでもよくて、とにかく送り出した傭兵組みが無事帰還するのをゆっくりと待とう。
GTBのメインメンバー達を車両獲得の為に傭兵として派遣したのが昨年の12月の頭。
そこからこんにちまで私は集団戦をしていない。
とても集団戦がしたい・・・・・・・・・。
既に早く帰還してきてくれ！という気分だがCWEはようやく本日(2019/01/21)開始だ。
皆が帰って来てからの進撃戦では907がふんだんに使えるはずだから、色々タクを練ったりしつつ待つ事にする。
そんなことよりこの間AMX13105を購入した。
セールだった事に加えてEBRのスーパーテストに当選した関係でフリー入れてスキル強化したフランスLT乗員が余り、肥やしにするのも勿体無いのでT-100ltに加えて2台目のTier10LTに手を出したというわけだ。
乗り始めは非常に癖が強くこれは辛いか？と思いもしたものの、乗れば乗るほど面白くなっていき一晩で38戦も乗ってしまった。
序盤は殆どショボ沈ばかりだった上、アシストメインにやったりダメージメインにやったり試行錯誤した為戦績は残念な状態だが、合間合間にかなりの成績を出す事が出来大満足。
Mバッヂも無事回収しお気に入りの車両となった
はやく集団戦、とくに進撃戦がやりたい・・・・・・・・・・・・