何にも書くこと思いつかないのに書き始める奴～～～～～・・・・。
テーマはこれ！って程はっきりとしないけれど、何となく頭の中にフワッとした何かがあるからチラ裏を書く。
とりあえずWoT関連のことから
CW12が終った。今までの通常CWとしては少し短かったらしいが、正直にいうと日曜月曜の休戦日のせいでむしろ長く感じた。
スタート時にGM中央部にある高額領地を押さえ、スタートダッシュは上々。しかし中盤は勝てない時期が続いたり、エンスクのクソ芋を4回崩せず負けるなど力不足が目立った。
終盤はについては、もはや鉄板タクとも言える秘伝のタクを使い、鉱山で連勝を重ねて士気を上げられたのは良かったと思う。
最終日に至っては初戦のEBR祭りのネタタクは惜しくも負けてしまったものの、それ以外の戦闘は全勝し、領地4つを取るというGTB初の快挙。
まぁ領地に関しては、人数の問題で防衛できないから今までは取らなかっただけ、というのもある。
さて全体を通しての大まかな感想はこんなもんだが、個々の問題の方もちょっと書く
まず、所持車両の問題。
現状だとB-C25t、907、ﾁｰﾌﾃﾝ、Sタンク、EBR、この辺りの車両を同時に出そうとすると殆ど固定メンツになってしまう。
907とﾁｰﾌﾃﾝはしょうがないにしても、その他はどうにかしたいところだ。
現状で一番大変なのが多分B-C25tとEBR。
どちらも基本的に指揮官の指示に頼るのではなく、高いレベルの自己判断が求められる。
おまけに現状B-C25tにとって苦しい環境であり、そんな環境でB-C25tを入れるという事はかなり特殊なタクという事になる。
それは即ち、期待値以上の仕事をする事がB-C25tに求められるということ。
B-C25tが弾を十二分に吐いて、ダメージをたくさん取ることが前提としてタクが作られる。
正直ランダム戦などである程度以上の感覚を掴んでる人、あるいは集団戦での使用経験が豊富じゃなければ任せられないだろう。
そしてEBR。
これはもう車両の特殊性から、十分に使い込んでいる人でないと事故る。
しかし単純にその車両に乗っていれば良いというわけでもない。
集団戦においてそのスピードを生かし、本隊の行動に先んじて偵察を行なわなければ意味が無い。
言われてからフラフラと向かっていく様では正直遅い。
と、まぁ乗る上での話をダラダラ書いたけれど、一番の問題は持ってないって事。
やはり車両をたくさん作ってもらう他ない。
話は変わるけれど、うちの指揮官の特徴みたいなものを何となく感じたままに。
ぼるかめん
GTBの変態タクの生みの親。発想の独創性が半端無い。RGZのぐれんさんのタクと異常なシンクロ性を見せることがよくある。ある日の進撃戦でせめぎ合いの末の3回目？のプロホロでお互いﾊﾞｼﾞｬｰを出すという謎のシンクロを見たときは笑った。
攻めを急ぎ過ぎる傾向があり、敵が来るのをひたすら待つだけの「受けタク（笑）」を多用するｸﾗﾝに弱い。
しんくめん
オーソドックスなタクを好む傾向。一時は溢れかえるチーフテンに苦戦している様だったが、GTBにもチーフテンがある程度揃ったこともあり、最近は調子がもどったかな？
芋りがちなクラン相手に自走砲を入れるタクを組みたがるが、GTBにはちょっと難しいというのが現状。枚数とかヘルスが足りなくて大抵負ける。
ぼるかメンとは対象的に攻めを急ぐことは無い印象。だが落ち着きすぎて機を逸する事も・・。
ほくろめん
CW12にて崖のマップのみで指揮官デビュー。最初はTVP3枚入れようとするなど発想はぼるかめん寄り。しかしあえなく夢破れてオーソドックスタクに落ち着いた。そして変えてからは勝率が一気に上昇し、一時は負け知らずだった。
指揮官経験の浅さ故、急激に状況が変わると指示が出てこなくなる。これからやる気あるのか知らないけど今後に期待。
ダラダラ書いたら満足したのでこれまで！終了！
